Fatih'in dar sokaklarına büyük nakliyat aracı yanaşamıyorsa ne yapılıyor?
Bu durumda aktarmalı taşıma yapılır. Eşyalar küçük araçlarla sokaktan alınarak caddedeki büyük nakliyat aracına aktarılır. Kullanılacak araçlar keşif sırasında belirlenir.
Fatih, İstanbul'un Avrupa yakasında tarihi yarımada üzerinde yer alır; tarihi dokusu ile yoğun ve dar sokaklı merkezi yerleşimini bir arada taşıyan köklü bir ilçedir. Merkezi konumu ve sıkışık sokak düzeni, evden eve nakliyatta adrese özgü planlamayı zorunlu kılar. Çakı Lojistik olarak Fatih taşımalarında her adresi baştan keşifle ele alırız: sokak genişliği, araç konuşlanma noktası, bina giriş koşulları ve asansör durumu taşıma tarihinden önce yerinde değerlendirilir. Böylece paketleme, asansörlü taşıma ve gerekli izin koordinasyonu tek operasyon hattında, adresin gerçek koşullarına göre kurgulanır.
Fatih'in tarihi dokusu, konut stoğunda eski yapıların belirgin biçimde yer alabileceği anlamına gelir; yıllar içinde yenilenen yapılar ile daha eski apartmanlar bir arada bulunabilir. Eski yapı stoğunda dar sahanlıklar, alçak tavan yükseklikleri ve günümüz mobilyalarına göre tasarlanmamış kapı açıklıkları görülebilir; asansör kimi binada bulunmayabilir ya da kabin iç genişliği büyük eşya için yetersiz kalabilir.
Çakı ekibi asansör durumu, merdiven boşluğu ve kat kapı ölçülerini keşif sırasında yerinde alır. Asansörsüz veya dar kabinli binalarda kat kat taşıma uygulanır; dış cephe uygunsa büyük ve ağır parçalar için mobil asansör çözümü değerlendirilir. Cephe uygunluğu yoğun ve dar sokak dokusu nedeniyle her adres için ayrıca incelenir.
Fatih'in yoğun ve dar sokaklı merkezi dokusu, nakliyat aracının konuşlanması açısından dikkatli planlama gerektirir; araç tipi ve konuşlanma noktası keşif sırasında belirlenir. Dar sokaklarda çift yönlü yaya hareketliliği ve yakın aralıklı park, standart nakliyat aracının manevra alanını önemli ölçüde sınırlayabilir.
Bu tür adreslerde daha küçük araç tercih edilir ya da daha geniş bir noktadan aktarmalı taşıma planlanır; eşyalar uygun bir konuşlanma noktasında birleştirilerek rotaya devam edilir. İstanbul genelinde hafta içi yaklaşık 07:00-09:00 ve 17:00-19:00 saatleri yoğun trafik dilimleridir; merkezi konumu nedeniyle Fatih bu saatlerde belirgin biçimde yoğunlaşabilir. Taşımayı pik saatlerin dışına planlamak transfer süresini daha öngörülebilir kılar.
Araç parkı, yükleme alanı veya dış cephe asansörü kurulumu için izin gerekip gerekmediği adrese göre kontrol edilir. Gerekli başvuru, ilgili kurum ve bina yönetimiyle taşıma öncesinde netleştirilmelidir. Keşifte bu ihtiyaç not edilir; başvuruyu kimin yürüteceği teklif aşamasında konuşulur. İlçe belediyesi, büyükşehir kuralı ve site yönetmeliği aynı sokakta bile değişebileceği için izin kalemi genel bir paket olarak yazılmaz.
Fatih, İstanbul'un Avrupa yakasında yer alır; Anadolu yakasına geçiş gerektiren taşımalarda nakliyat araçları için kıta geçişi köprüler üzerinden kara güzergâhıyla sağlanır. Köprü ve bağlantı yollarındaki yoğunluk, özellikle sabah ve akşam pik saatlerinde transfer süresini doğrudan etkiler. Bu nedenle kıta geçişi içeren operasyonlarda çıkış saati ve güzergâh, köprü yoğunluğu gözetilerek operasyon planının başında netleştirilir. İlçe içi ve Avrupa yakası içi taşımalarda güzergâh tamamen kara yoluyla, adres ve taşıma tarihine göre planlanır.
Bu durumda aktarmalı taşıma yapılır. Eşyalar küçük araçlarla sokaktan alınarak caddedeki büyük nakliyat aracına aktarılır. Kullanılacak araçlar keşif sırasında belirlenir.
Asansörü olmayan binalarda eşyalar merdivenden taşınır. Sokak genişliği ve balkon cephesi uygunsa büyük mobilyalar için dış cephe asansörü kurulur.
Adrese göre park veya yol kullanımı için izin ihtiyacı kontrol edilir. Başvuru gerekiyorsa ilgili kurum ve başvurunun takibi taşıma öncesinde görüşülür.
Köprü trafiğinin yoğun olduğu sabah ve akşam saatleri yerine ara saatler tercih edilir. Taşıma günü için hareket saati bu yoğunluk hesaba katılarak belirlenir.
Oda sayısı, kat bilgisi, bina erişimi ve taşıma tarihini paylaşın. Keşif ve ekip planını birlikte netleştirelim.